中力股份（股票代码：603273）是国内领先的智能物流装备企业，2026年与全球物流巨头永恒力（Jungheinrich）达成战略合作，永恒力以4.9%股权入股中力，双方联合推出「数智飞仓+具身搬运机器人」一体化方案，聚焦汽车零部件行业的线边小件仓无人化物流——通过智能立体仓自主找货定位+具身AMR搬运，替代人工拣选配送，已在国内头部汽车零部件企业实现线边物流100%无人化运营。
永恒力4.9%战略入股 · 数智飞仓+具身搬运 · 线边小件仓自主找货 · 汽配物流无人化
基本信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 企业名称 | 中力股份 × 永恒力（Jungheinrich） |
| 行业 | 物流装备 / 具身智能 |
| 中力所在地 | 浙江湖州 |
| 股票代码 | 603273（上交所主板） |
| 合作模式 | 永恒力战略入股中力4.9%，联合研发数智飞仓+具身搬运方案 |
| 核心产品 | 数智飞仓（线边智能立体仓）、具身搬运AMR、WMS/WCS调度系统 |
| 目标行业 | 汽车零部件线边物流（首发），可复制至3C电子、五金、注塑等离散制造 |
| 核心数据 | 线边物料配送效率↑300%，拣选差错率从3‰降至0.1‰，人工减少70% |
企业背景
中力股份成立于2000年，是国内智能物流装备领域领军企业，主营电动叉车、AGV/AMR、智能仓储系统。2025年在上海主板上市，年营收超60亿元，叉车年销量超20万台，国内电动仓储车辆市占率稳居前三。
永恒力（Jungheinrich）是德国百年物流装备巨头，2025年营收超55亿欧元，在高位立体仓库和自动化物流系统领域全球领先。2026年，永恒力以战略投资方式收购中力4.9%股权，将自身高位仓技术与中力AMR搬运能力整合，推出面向中国离散制造业的「数智飞仓+具身搬运」方案。
战略定位：
- 中国电动仓储车辆行业前三，AGV/AMR年出货量超3000台
- 永恒力战略入股后，获得高位立体仓核心技术和全球渠道背书
- 首发切入汽车零部件线边物流，瞄准千亿级工厂内物流市场
- 数智飞仓已在国内3家汽车零部件头部企业部署运行
核心痛点
| 痛点 | 传统现状 | 影响 |
|---|---|---|
| 线边小件拣选效率低 | 数千种小件SKU堆放在线边货架，人工走位找货，单次拣选平均耗时3-5分钟 | 产线待料停机频发，拣选人员占线边人力50%以上 |
| 拣选差错率高 | 相似件（不同规格螺栓、密封圈）靠人工目视区分，错拣率3‰ | 错料上线导致质量事故，单次停线损失2-5万元 |
| 库存数据不实时 | 线边仓手工记账或事后录入，库存水位靠经验估计 | 安全库存虚高30%，紧急补货响应慢，资金占用大 |
| 自动化方案\"太重\" | 传统立体仓+输送线方案投资500万+，需3个月停产改造 | 中小企业\"用不起、停不起\"，线边物流自动化渗透率不足5% |
转型/改善方案
技术架构（五层模型）
| 层级 | 内容 | 关键技术 |
|---|---|---|
| 存储层 | 数智飞仓——模块化线边立体仓 | 永恒力高位仓技术小型化，高密度存储，占地缩小60% |
| 感知层 | 仓位RFID+视觉定位 | 每个货位独立RFID标签，自主找货定位，无需人工记忆货位 |
| 调度层 | WMS/WCS统一调度平台 | 对接产线MES叫料信号，自动匹配最优货位，智能波次拣选 |
| 执行层 | 具身搬运AMR+小型堆垛机 | AMR自主导航到目标货位，堆垛机自动取货，无人化\"货到人\" |
| 数据层 | 库存实时看板+动态补货 | 消耗数据实时回传，AI预测补货模型，安全库存自动计算 |
核心模块
将永恒力大型立体仓技术浓缩为模块化线边单元，单个飞仓可容纳800-2000个SKU，占地仅10-20㎡。支持即插即用部署，无需停产改造——周末进场、周一投产。料箱自动定位，拣选时间从3-5分钟压缩至30秒。
中力自研AGV/AMR升级为具身搬运机器人，搭载3D视觉SLAM，无需地面磁条/二维码，自主避障和人机混行。对接数智飞仓出口，将拣选完成的料箱自动送达产线工位，配送响应时间<3分钟。
系统实时监听产线MES工单和物料呼叫信号，自动触发拣选+配送任务。独创智能波次合并算法——将多个相邻工位、相近时间的物料需求合并为一次配送任务，AMR满载率从35%提升至78%。
建设成效
| 指标 | 传统线边仓（人工） | 数智飞仓+具身搬运 | 提升幅度 |
|---|---|---|---|
| 单次拣选时间 | 3-5分钟 | 30秒 | ↓87% |
| 拣选差错率 | 3‰ | 0.1‰ | ↓97% |
| 线边仓人员 | 6-8人/班次 | 1-2人（异常处理） | ↓70-80% |
| 库存准确率 | 90-95% | 99.9% | ↑5-10pp |
| 安全库存水位 | 基准100% | 降低30% | ↓30% |
| 部署周期 | 传统立体仓3个月 | 周末进场周一投产 | ↓95% |
数据来源：中力股份官方方案资料、首次落地客户运行数据（2026）
建设特点总结
- \"高位仓小型化+AMR具身化\"双技术融合，打通线边物流最后100米。永恒力的高位存储技术+中力的AMR搬运能力不是简单叠加，而是通过WMS/WCS深耦合，实现\"仓到人\"→\"仓到线\"的范式跃迁。这是合资模式相对\"买设备+买软件\"拼凑方案的核心优势。
- 模块化部署打破\"停不起\"的行业死结。数智飞仓不需要砸墙挖地铺轨道，周末进场周一投产，对在产工厂的侵入性降到最低。这解决了离散制造线边物流自动化推广最大的卡点——\"不停产就没法改，改了就怕回不去\"。
- 从\"料等人\"到\"料到线\"，配送模式重组。传统模式是线边积压大量库存\"以防万一\"，数智飞仓通过实时联动MES做到按需配送、准时达线——把库存从\"线边保险\"变成\"仓内流动\"，安全库存降30%靠的是配送确定性而非压库存。
- 首次将线边物流的ROI拉入18个月以内。传统线边自动化方案投资回收期通常3-5年，数智飞仓通过紧凑化+模块化将单站点投资控制在80-150万元（含仓+AMR+系统），结合人工节省和库存降低，投资回收期有望压缩至12-18个月。
- 汽配首发，多行业可复制。选择汽车零部件切入是因为SKU多、拣选频次高、容错率低——恰好是数智飞仓方案最能拉开差距的场景。一旦验证成熟，3C电子、五金、注塑等离散制造线边仓都是可复制的\"同一个问题\"。
行业启示
1. 工厂内物流是智能制造\"最后一块拼图\"。产线自动化、质量检测数字化已推进多年，但连接仓库和产线的线边物流至今仍以人工为主——不是不需要自动化，而是解决方案\"太重太贵\"。数智飞仓证明：模块化轻量化方案可以撬动这个千亿级市场。
2. \"合资技术融合\"优于\"单打独斗\"。中力有AMR和渠道，永恒力有高位仓和品牌，两者4.9%的股权纽带远比一次性的OEM订单牢固。这是中美贸易摩擦背景下中欧技术合作的典型范式——不是卖技术，而是共研共享。
3. 线边物流无人化的真正门槛不是硬件，是\"系统联动\"。飞仓和AMR都能买到，但能实时对接MES叫料、智能合并配送波次、动态计算安全库存的系统是壁垒。物流装备企业必须具备软件定义硬件的能力，否则就是\"高级货架+高级小车\"的拼凑。
4. \"不停产部署\"是撬动存量市场的关键设计。中国存量工厂数百万家，绝大多数无法承受停产改造。谁的方案能\"周末进场周一投产\"，谁就能拿到这个最大的增量市场。
思派视角
对中小制造企业意味着什么？
1. 线边仓是离散制造\"最容易被忽略的产能黑洞\"。多数中小工厂的线边仓处于\"三无\"状态——无系统、无实时库存、无FIFO管控。数智飞仓的出现说明线边物流可以\"小步快跑\"：不必一步到位全自动，先从高频拣选的那500个SKU开始，一个飞仓+一台AMR就能验证效果。80-150万元的投资门槛对年产值5000万以上的工厂是可以承受的。
2. 先做\"库存可视化\"比先买AMR更重要。数智飞仓的核心价值不是\"机器人取货\"而是\"每个货位都有数字身份证\"。中小企业如果预算有限，先把线边仓的每种物料、每个库位、每次出入库用条码/PDA管起来——即使还是人工拣选，库存准确率从90%到99%的提升本身就值回投入。等数据跑通了再上AMR，事半功倍。
3. 不要等物流方案\"全厂通吃\"。数智飞仓的聪明之处在于它从一条产线、一个线边仓起步——先在最痛的那条线跑通，再向其他产线复制。中小工厂最怕的是\"花300万上系统，3个月还没跑顺\"——选一条产线做\"最小闭环\"，3天内见效果，比全厂规划更有说服力。
老K点评
中力和永恒力这个组合，是我最近看到的物流装备领域最有想象力的联姻。永恒力拿4.9%不是财务投资——它是把自身最核心的高位仓技术小型化后交给中力做中国市场，这等于是\"技术授权+渠道绑定\"的双重合作。我听到这个消息时第一反应是：他们不是要做更大的叉车，而是要用\"仓+车+系统\"一体化去切一个叉车打不到的市场——工厂内部线边物流。
这个市场有多大？全中国有超过10万家规模以上制造企业，每家至少有3-5条产线，每条产线都有线边仓——但自动化渗透率不到5%。为什么？就是\"太重\"。中力这套方案最打动我的就是\"周末进场周一投产\"——不夸张地说，这是线边物流自动化第一次真正站在工厂厂长的视角想问题。我给中小企业的建议很简单：如果你家线边仓还是靠师傅凭记忆找货，先去中力飞个demo——花半天时间，不用签合同，看看他们怎么用30秒取代你师傅的3分钟。看完你就知道该不该投了。
荣誉认证与行业影响力
| 类别 | 荣誉 |
|---|---|
| 🏅 资本 | 中力股份上交所主板上市（603273），永恒力4.9%战略持股 |
| 🏅 市场 | 中国电动仓储车辆行业前三，AGV/AMR年出货超3000台 |
| 🏅 技术 | 数智飞仓获2026年德国IF设计奖（工业物流类） |
| 🏅 行业 | 中国物流与采购联合会科技进步一等奖（2025） |
| 🏅 标准 | 参与制定《智能工厂线边物流系统技术规范》行业标准 |
| 🏅 客户 | 已落地3家汽车零部件头部企业，2026年目标签约20+站点 |
📝 录入时间： 2026年8月7日
📝 信息来源： 中力股份（603273）公告及官方披露、永恒力集团合作声明、公开报道